英国のスーパーカー会社マクラーレンは、ポルシェやロータスなどと競争するために新しいセグメントを調査しており、海外の報道によると、将来のモデルはBMWの技術を搭載する可能性がある.
BMWと提携？
マクラーレンは、ポルシェ・タイカンやテスラ・モデルSプレイドなどに匹敵する独自の4ドアを検討していると伝えられているため、電動スーパーセダンセグメントはすぐに”混雑”する可能性がある。
マクラーレンの新しいCEO であるマイケル・ライターズは、英国の出版物Evoに対し、同社はSUVではない「車内のより多くの乗員と」経験を共有できる新しい電気モデルを検討していると語った。
海外の報道によると、マクラーレンはBMWと提携して、両ブランドの4人乗りモデルを作成するために使用できる電気自動車プラットフォームで提携しているとのことだ。
BMWとマクラーレンのパートナーシップは確認されていないと考えられており、4 ドア モデルが含まれるかどうかは定かではないが、7月のレポートでは、2つのブランドが協力できる分野の1つとして4シーターが挙げられている。
ロータスはまた、社内ではタイプ133として知られるバッテリー駆動のスポーツ セダンの開発の最終段階にあり、車両の名前は「エンヴィア」となる可能性があることを示唆する商標出願が行われている。
インディペンデント アーティストのAndrey Suleminによるこれらのコンピューター イラストは、マクラーレンの電動セダンがどのように見えるかを垣間見せてくる。
電気マクラーレンSUVも？
ロータスはフラッグシップの電動ハイパーカーの開発にも取り組んでいるが、ライターズ氏は近い将来そのセグメントで競争するという考えを却下し、そのようなモデルを検討する段階ではないと述べた。
電気マクラーレンSUVも検討中とのこと。ライターズ氏は、ポルシェ時代にカイエンの道を切り開いたほか、フェラーリの次期SUVであるプロサングエにも貢献した。
「本当に重要な市場だと思います。それは今も変わらず、成長し続けています。市場セグメントとして非常に魅力的です」と、ライターズ氏は 2022年8月に述べた。
「私はフェラーリでSUVを開発しました。ポルシェでSUVを開発したので、SUVが大好きです。しかし、私たちはそれをしません。」
マクラーレンとBMWは非公開の会議を公に認めていないが、2017年にBMWが技術支援をマクラーレンに提供し、排気ガスの改善とエンジン出力の向上を支援し、さらなるコラボレーションへの扉を開く可能性があるだろう。
