世界で最も高い火山の斜面をポルシェ・911が登る

911 コラム
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ポルシェ 911は 2024年に60歳になる予定で、今日世界で最も有名なスポーツカーの 1つ。1964 年に登場して以来、911 は探検を続け、世界で最もクレイジーな場所のいくつかにたどり着いた。

911、火山を上る

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頑固なリアエンジンのスポーツカーが現在”散歩”している目的地は、チリとアルゼンチンの南米諸国の国境に位置する世界で最も高い火山の斜面。アンデス山脈の海抜 6,893 メートルにある世界で最も高い火山、オホス デル サラドの切り立った斜面を、ユニークな 911が登った。

大胆なカスタムが施された911は休眠中の溶岩吐きの頂上には到達しなかった。実験的な 911 は、パイクス ピークの記録保持者であるロマン デュマがハンドルを握って、オホス デル サラドの斜面を進みながら、海抜 6,007 メートルの高さまで登った。

その高さは、ほとんどの経験豊富な登山家にとって散歩のように見えるかもしれないが、進路には岩が散らばる勾配と、氷点下30度という低温が含まれていた。また、チームと車に大混乱をもたらしたのは空気だった。

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酸素が薄い!!

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これらの標高では、都市と比べて酸素レベルが半分しかない。 この危険な旅で使用された911は、992世代のカレラ 4S として誕生した。カレラ4Sは、443bhp と 530Nm の最大トルクを発生する3.0 リッター 水平対向6気筒エンジンから動力を引き出し、7速マニュアル ギアボックスが組み合わせれている。

主な変更点

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カレラ4Sをベースとして、ポルシェのエンジニアは、これからの過酷な冒険に備えて準備を整えた。両方の車には、安全要件を満たすために、最初にロールケージ、カーボンファイバーシート、およびハーネスが装備された。デュオには、350mmに地上高を上げるポータルアクスルが取り付けられた。 カスタムされた冒険的な 911は両方とも、ギア比が低くなり、低速で大きなペダルを正確かつ穏やかに踏むことができ、大きくて分厚いオフロード タイヤとうまく機能する。その他の変更点は、ドライバーが岩の上を滑ることを可能にする、軽量で非常に頑丈なアラミド繊維のアンダーボディ プロテクション。 2 台の車には、ポルシェ ワープ コネクターと呼ばれるものも搭載されている。この装置はもともとモータースポーツ用に作られたもので、4 つのホイールすべての間に機械的なリンクを形成し、シャーシが極端な関節運動に耐えている場合でも一定のホイール負荷を可能にし、最大のトラクションに貢献する。

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その他の装備

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車には、切り替え可能なディファレンシャル ロック、高度なステア バイ ワイヤ システム、およびスポーツ カーのフロントに取り付けられたウインチも備わっている。ポルシェはまた、冷却システムを上方に移動して、車が損傷を恐れることなく、より極端なオフロードセクションに取り組むことができるようにした。

サファリを彷彿とさせる

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ポルシェ 911 は、おそらく今日の世界で最も有名なスポーツカーだ。ポルシェと911の最新の冒険では、911 プラットフォームの多用途性を披露すると同時に、往年の 911 サファリの思い出を蘇らせる。

この記事を書いた人

1999年 東京生まれ。幼少期を自動車大国アメリカで過ごし、車に興味を持つ。レンタカー屋やBMW正規ディーラーを経て都内高級中古車ディーラーに勤務。愛車はGR スープラ RZ。

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