アラスカのR53 ミニ クーパー S、無限軌道で冬に勝利

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戦車の履帯(キャタピラー)を履いたミニクーパーSがTikTokで拡散され、話題を呼んでいます。

アラスカならではだ!

先月の27日、Tiktokユーザー @mojo2022 によって投稿された動画には、アラスカ州アンカレッジの書店の前に停まった異様なチリレッドのミニクーパーSが一緒に映っています。

そのミニクーパーには戦車の履帯が備え付けられており、投稿者は「これはアラスカならではだ!」と断言しています。

ミニクーパーを改造してリフトアップするカスタムは珍しくありませんが、戦車の履帯は前代未聞です。

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互換性のある車両リストには存在しないのに

アラスカのR53 ミニ クーパー S、無限軌道で冬に勝利

この履帯は、American Track Truck社などの会社から購入できる、組み立て済みのボルトオンタイプのようですが、不思議なことに同社のウェブサイトにはミニクーパーを互換性のある車両としてリストしていません。

一方で、同社のウェブサイトには、同社のゴムクローラシステムが「ほぼすべての」四輪駆動または全輪駆動の乗用車と互換性があると記載されています。ミニクーパーとクーパーSは前輪駆動車でしたので、この車がどのように改造されたのか、またはオリジナルのドライブトレインをそのまま使用しているのかは不明です。

バネ下重量の増加を除けば、非常に面白いアイデア

アラスカのR53 ミニ クーパー S、無限軌道で冬に勝利

今回の改造のベースとなったミニは2001年に登場し、BMWが独自に開発した初の前輪駆動車として注目されました。

ミニの後継車の開発は、1994年にBMWがローバーを傘下に収め、ミニに関するすべての権利を獲得したことから始まりました。

新生ミニは、以前のBMCミニよりも大きなボディサイズを持っており、さまざまなボディカラーやインテリアカラー、オプション装備の組み合わせにより、約10万通りものバリエーションが提供されました。デザインの一貫性を保ちつつ、モデルチェンジを行いながら、先代ミニのキープコンセプトを受け継ぎました。

このミニクーパーはもともとパワフルな車ではありませんが、バネ下の重量が大幅に増加したことを除けば、このアイデアは非常に面白いです。ミニクーパーは軽量な車であり、前方重量バイアスにより、滑りやすい状況でも優れたコントロール性を持っています。

1.6リットルのスーパーチャージャー付き4気筒エンジンは、堅牢な鉄製ブロックユニットを備えており、スーパーチャージャープーリーを簡単にアップグレードすることで、出力を170馬力から200馬力近くに向上させることができます。

画像出典:@mojo2022American Track Truck

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この記事を書いた人

1999年 東京生まれ。幼少期を自動車大国アメリカで過ごし、車に興味を持つ。レンタカー屋やBMW正規ディーラーを経て都内高級中古車ディーラーに勤務。愛車はGR スープラ RZ。

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