エンジンの振動が大きくなったときの原因

エンジンの振動が大きくなったときの原因エンジンの振動が大きくなったときの原因 知識
この記事は約3分で読めます。
※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。
※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。

自動車は長い年月をかけて進化してきました。それに伴い一般的な兆候や症状は一昔前よりも多く、複雑になりました。もしあなたの車が加速するときに振動するのであれば、それはエンジンの悲鳴なのかもしれません。

アクセルを踏んだときにクルマがぎくしゃくするような感じがする原因。それは通常、燃焼過程における燃料、空気、火花が不十分であることが多いです。この状態をミスファイヤー(爆発できなかった状態)と言います。この状態が続くとエンジンが故障する場合があります。高額な修理代がかかるのを避けるため、早めに診断して修理するのがベストです。

インジェクターの問題

エンジンの振動が大きくなったときの原因

燃料噴射装置が原因の場合は、あまり多くはありませんが珍しいことでもありません。そしてこれはエンジンの大きな振動の原因となり得ます。汚れた燃料インジェクターは、車がパワーを失うことになります。ミスファイヤーのためです。これは汚れたインジェクターを掃除することで改善できるかもしれません。ですが脱着するだけでも工賃がかなりかかる車種もあります。交換もかなり高額になるので覚悟しておきましょう。

スパークプラグの問題

エンジンの振動が大きくなったときの原因

一般的な原因のひとつはスパークプラグの不具合ですが、これは特定と修理が最も簡単なもののひとつです。スパークプラグは、燃料を適切に点火するために必要とされます。もし汚れていると適切な点火ができなくなり、エンジンのミスファイアを引き起こします。運転中の加速時に車が揺れる原因になります。また、イグニッションコイルも同じ分類です。この二つはエンジンの上についているため、点検も簡単で交換するにもインジェクターに比べたらあまり高くありません。

燃料ポンプやフィルターの問題

エンジンの振動が大きくなったときの原因

ポンプの故障に起因する燃料供給の問題も、エンジンの振動の原因としてよく挙げられます。燃料ポンプであれば、走行中のエンジンの回転に燃料の供給が追いつかず、クルマがぎくしゃくするようになります。また、燃料フィルターの場合は詰まっていて、燃料の流れが制限されている可能性もあります。このフィルターの交換は、比較的安価な修理です。しかし燃料ポンプの場合はそのポンプ自体が高額な場合が多く、修理費用が高くなる可能性があります。

エアフィルターの問題

エンジンの振動が大きくなったときの原因

燃焼室に十分な空気が入らないと、爆発することができません。そのためエンジン振動の原因になります。車のエアフィルターは、エンジンを汚れやその他の粒子から保護するもので、このフィルターが汚れているとこれらの粒子がエンジンに入り込んでしまい故障につながります。

タイトルとURLをコピーしました