ブガッティ・ヴェイロンの後継車であるブガッティ・シロンは、これまでに製造された最高のハイパーカーの 1 つであり、その後史上最速の車の1つになりました。そんなブガッティ・シロンの維持費は実際どれくらいなのでしょうか?
Yotubeチャンネル「ハミルトン コレクション」は、彼のコレクションのお気に入りの車の1 つであるシロンを分析し、ブガッティ・シロンの 10 年間の所有コストに関する調査を行いました。
ブガッティ・シロンが特別な理由
前モデルの非常に特別なブガッティ・ヴェイロンと同様に、ブガッティ・シロンの動力源はクワッド ターボチャージャー付き8.0 リッター W16エンジンで、7速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに動力を送ります。
シロンの W16 エンジンは、1,500馬力と 163.2kgmのトルクを発生します。1,995kgという重い車両重量にもかかわらず、ブガッティ シロンは時速0kmから時速100kmまで2.3秒で加速し、最高速度は時速420kmに達します。
素晴らしいパワートレインは別として、ブガッティはその大部分が手作業で作られています。これは、インテリアが手縫いで作られ、人類に知られている最高の素材のみを使用していることを意味します。
また、シロンのあらゆるエクステリアは、どんなにユニークなものであっても、最初のオーナーの要望に合わせて意図的に作られています。そしてその技術はまさに一流です。これを念頭に置くと、ブガッティ・シロンの開始価格が約4億円である理由、および高度にカスタマイズされたモデルの多くが指数関数的に高額になる理由が簡単に理解できます。
保証とサービスプラン
他のすべての新車と同様に、ブガッティ・シロンにもメーカー保証が付いています。標準として、すべてのシロンには 4 年間の保証が付いており、フルード交換などの基本的なメンテナンスをカバーし、経年劣化でホイールに亀裂が生じた場合の費用もカバーします。
ただし、車の機械部品に何らかの改造が加えられた場合、または故意に過失により運転された場合や乱用された場合には、保証が無効になることに注意してください。中古のシロンを購入する場合は、すべてのサービスプランを現金で支払うか、保証の延長を購入するか、「基本」サービス プランを購入するかを選択できます。
シロンは年に一度、または10,000マイル（約1万6000km）ごとに整備が必要で、4年ごとに大規模な整備が必要です。年間サービスには、オイルとオイル フィルターの交換、DSG蓄圧器サービス、花粉フィルターの交換、ブレーキ液のチェック、キーのバッテリー交換が含まれます。
一方、4 年ごとに行われる大規模なサービスには、含まれる項目がはるかに長くなります。すべての主要なサービスには、フロントおよびリアアクスルのオイル交換、縦方向ロックのオイル交換、DSG ギアボックスのオイルとフィルターの交換、エンジンのエアフィルターの交換、ドライブベルトの交換、点火プラグの交換 (16本の点火プラグがあります) が含まれます。油圧サービス、オイルとオイルフィルターの交換、冷却液の交換、およびエアコン冷却ユニットのサービスも行われます。
年間サービス料金
ブガッティ シロンの価格が約4億円で、すべてのマニアが欲しがるエンジンの1 つであるクワッド ターボチャージャー付き 8.0 リッター W16 がボンネット内に搭載されていることを考えると、この車のメンテナンスに費用がかかるのは驚くべきことではありません。
4年間の保証があっても、ブガッティから延長保証またはサービスを購入しない限り、それ以降に開始されるすべてのサービスに対して料金を支払う必要があります。このブガッティ シロンの追加の4年保証を購入するには約3000万円という驚異的な費用がかかります。
ブガッティ シロンの年間サービスは 1 件につき約170万円ですが、4 年ごとに行われる主要なサービスにはさらに約500万円の費用がかかります。大金のように聞こえますが、車両価格に比べれば、これらの数字はほんのわずかです。
交換部品
ブガッティのサービス料は高額ですが、問題は部品自体のコストがどれほど高いかということです。メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェなどの現代の高級車ブランドであっても、顧客は交換部品の購入がいかに高価であるかを知っています。
ブガッティ シロンの交換部品および関連費用は非常に高額であり、ハミルトン コレクションの情報から以下の価格情報が明らかになりました。
- 鍵交換: 約200万円
- テールライトの交換: 約150万円
- 交換用クアッドターボチャージャー付き 8.0リッターW16シロンエンジン: 約1億3000万円 (新しいブガッティ ヴェイロン エンジンの価格はわずか 9000万円)
- フロントブレーキローター: 約275万円
- リアブレーキローター: 約275万円
- フロントブレーキパッド: 約100万円
- リアブレーキパッド: 約60万円
- トランスミッション: 約2700万円
これらの部品とサービスの費用は非常に高額で、ブガッティ・シロンの所有コストが高いことを示しています。さらに、保険や燃料など、他の小さなコストも加算され、総所有コストはかなりの金額になります。また、損傷が発生した場合、修理や再塗装にも高額の費用がかかるでしょう。
ブガッティ・シロンを10年間維持するには3000万円以上かかる
前述の情報をすべて組み合わせると、ブガッティが年間数台しか販売していない理由がよくわかります。ハイパーカーの購入と維持に非常に高価であることは周知の事実ですが、この数字さえも私たちを不意を突いてしまいました。タイヤ、年間サービス、ブレーキ、その他の関連費用のコストを念頭に置き、ハミルトン コレクションは次の計算をしました。
10年間のサービス費用:約1300万円 (最初の 4 年間のサービスは保証に含まれています)
5年ごとに新しいタイヤ: 約130万円
新しい鍵: 約200万円
5年ごとのテールライト: 約720万円
ブレーキとローター: 約700万円
10年間の総メンテナンス費用:約3100万円
ブガッティ・シロンの維持費は 10 年間で約3100万円かかります。確かに高価ではありますが、シロンを所有する事の意味を考慮すると、絶対にお買い得です。
画像出典：ブガッティ
