【1200馬力オーバー!!】最強のエンジンブロックを使ったエボ9が変態すぎた!

【1200馬力オーバー!!】最強のエンジンブロックを使ったエボ9が変態すぎた! コラム
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イギリスのチューニングショップ「Norris Designs」が制作したランサーエボリューションは、搭載されているビレットブロック4G63エンジンにより1200馬力以上を発揮し、モータースポーツ愛好家や高性能車ファンにとって注目すべき技術的な成果です。このエンジンは三菱・ランサーエボリューション9のレースカーに搭載され、その性能とテクノロジーによって競争力のある市場で一世を風靡しています。

主な仕様と部品

【1200馬力オーバー!!】最強のエンジンブロックを使ったエボ9が変態すぎた!

Norris Designsは、エンジンパフォーマンスに重点を置き、その証拠として1200馬力以上を発揮するビレットブロック4G63エンジンを提供しています。

  • ビレットブロック: Norris Designsのエンジンはビレットブロックを使用しており、高耐久性と信頼性を提供します。ビレットブロックはオーストラリアはBULLETレーシング社(BULLET RACING)のシリンダーブロックです。このビレットシリンダーブロックは1気筒あたり400hp、4気筒なら1,600hpまで耐えられるという精度と耐久性をもつ驚異的なエンジンブロックです。
  • Norris Designs ビレットクランクシャフト: ビレットクランクシャフトは高い回転対応性とパワー伝達効率を実現します。
  • マンレー鋼 I ビームロッド: 強化されたコンロッドはエンジンの信頼性と耐久性を向上させます。
  • Norris Designs 鍛造ピストン: 鍛造ピストンは高い圧縮比と耐久性を提供し、高出力に対応します。
  • Norris Designs ステージ6ファイヤーリングヘッド: ファイヤーリングヘッドは高圧縮エンジン向けに設計され、効率的な燃焼をサポートします。
  • ドライサンプ: ドライサンプはエンジンオイルの供給と制御を最適化し、高負荷状況での冷却を強化します。
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ブースト設定と出力

【1200馬力オーバー!!】最強のエンジンブロックを使ったエボ9が変態すぎた!

このエンジンは10段階のブースト設定を備えており、その中でもレベル5では2.4バール(34.8 psi)のブーストで驚異的な942馬力を発生します。さらに、エンジンは最大で1,250馬力を発揮できるため、その性能は圧倒的です。

パワーデリバリーとトランスミッション

【1200馬力オーバー!!】最強のエンジンブロックを使ったエボ9が変態すぎた!

Norris Designsは、このエンジンをシーケンシャルトランスミッション、GTRトランスファーケース、そしてアップグレードされたディファレンシャルを介してすべての4輪にパワーデリバリーすることで、優れたトラクションとコントロールを提供しています。これにより、高出力エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。

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タイムアタックラップレコード

Norris Designsはその高性能な車両とエンジン技術により、イギリスのドニントンパークサーキットで1:04.857という驚異的なタイムアタックラップレコードを樹立しました。これは彼らのエキスパートiseと高品質の製品の証拠であり、モータースポーツ界での卓越性を示すものです。

総括すると、Norris Designsの1200馬力以上のビレット4G63エンジンは、エンジンテクノロジーとモータースポーツへの情熱を組み合わせた驚異的な製品であり、高性能車愛好者や競技ドライバーにとって非常に魅力的な選択肢となっています。

参照:Norris Designs

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この記事を書いた人

1999年 東京生まれ。幼少期を自動車大国アメリカで過ごし、車に興味を持つ。レンタカー屋やBMW正規ディーラーを経て都内高級中古車ディーラーに勤務。愛車はGR スープラ RZ。

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