1939年に誕生したフェラーリは、世界で最も象徴的な自動車メーカーの1つ。パワフルで美しいスポーツカーでその存在を証明しており、その中には自動車界の伝説や文化的アイコンとなったものもあります。多くの人がテスタロッサをフェラーリの象徴の1つとして認識していますが、この車には誰も語らない大きな誤解が1つあります。
テスタロッサはフェラーリであるため、多くの人は 1980 年代の跳ね馬のような走りを期待していました。しかし、テスタロッサはそれらの期待に応えられなかったようです。
テスタロッサはフェラーリの最も人気のあるモデルの1つ
フェラーリは、BBシリーズの後継モデルとして、1984 年のパリ モーター ショーでテスタロッサを発表しました。ピニンファリーナがデザインしたテスタロッサには、モデル年式に応じて380PSから 390PSを発揮する 4.9 リッター 180度 V12エンジンがミッドマウントされています。このエンジンにより、テスタロッサは停止時から時速100kmまで5.9秒で加速し、最高速度は290kmに達しました。
1980年代の文化を決定づけたセレブの車

テスタロッサの人気は、1980年代から1990年代にかけてポップカルチャーの一部であったという事実に起因しています。映画やテレビシリーズ、特に『マイアミ・バイス』に登場しました。これにより、テスタロッサは文化的に重要な存在となり、人々はフェラーリが当時の豪華さ、スピード、独占性の象徴であると認識しました。
スタイルの面では、テスタロッサはユニークなデザインを採用しており、低くて幅が広く、ドアからリアフェンダーにかけてスリット状のエアインテークが設けられている特徴的な外観をしています。これらのエアインテークは外観上のキャラクター性だけでなく、空力とエンジンの冷却にも役立ちます。
スポーツカーのような走りを期待されていた

しかし、このテスタロッサの特徴的なデザインは、ある種の期待に応えられなくなっている主な理由でもあります。
テスタロッサは何よりもまずフェラーリです。そのため、人々はテスタロッサを、公道でより高いレベルのドライバビリティと軽快さを発揮するスポーツカーと信じました。彼らはテスタロッサが、フェラーリの真のスポーツカーのような、より高い敏捷性と操縦性を発揮することを期待したのです。
しかし実際は、テスタロッサの本当の姿を誤解していたのです。フェラーリはテスタロッサをGT(グランドツーリング)を目指すスポーツカーとして位置づけていました。それは、その重量とサイズ、インテリア・レイアウト、そして公道での操縦性を見れば明らかです。
テスタロッサはそれでも愛されている
テスタロッサの最大の誤解は、GTとしてののキャラクターがスポーツカーの期待を満たしていないことです。パフォーマンス重視の車ですが、GTなので真のスポーツカーのような走りはできません。しかし、この大きな誤解にもかかわらず、テスタロッサはフェラーリファンの間だけでなく、自動車業界全体で愛されているクラシックであり続けています。
参照:Number27