コラム イタリアは初心者ドライバーに95馬力以上のパワーを与えたくない
私たちの多くにとって、フェラーリやマスタングのような高馬力の車を所有することは夢です。しかし私たちの多くは、最初の車に100 馬力をわずかに超える程度の、非常に大人しいものを選びます。しかし、イタリアの一部の人々にとって、それは法律で決めら...
コラム
コラム 
コラム ポラリス・スリングショットに400馬力の2JZを突っ込んだ結果
ポラリス・スリングショットは、普通の三輪バイクではありません。2019年まではGM製の2.4リッターDOHC 4気筒エンジン「Ecotec」を搭載しており、最高出力173hp/6,200rpm、最大トルク22.9kgm/4,700rpmを実...
コラム ベントレーの象徴的な「フライングB」フードオーナメントとその重要性の実話
象徴的なボンネットオーナメントについて考えるとき、最初に思い浮かぶのはロールスロイスのスピリット オブ エクスタシーです。しかし、同様に魅力的なのはベントレーの「フライング B」です。このボンネットオーナメントは、豪華さ、伝統、威信、さらに...
コラム 海外で人気の1980年の日本車たち
日本ではあまり見かけなくなったかつての名車たち。あの車たちは、日本だけでなく今なお海外でも人気は収まることを知らない。日々価格が上昇し続けている。貴方の車庫に眠っているなんてことはないだろうか。今回は海外で値上がりしている1980年代の車両...
コラム この火災で損傷したフェラーリは、おそらくあなたの家よりも価値がある
ピニン・ファリーナによるこの1954 年フェラーリ500 モンディアル スパイダー シリーズ I (車台番号：0406 MD) は、これまでに作られたわずか13 台のうちの 1 台です。この車はその内のの2台目でもあり、その時代のレースで成...
コラム カーボンが高価な理由
今や高級車やレースカーに必ずといっていいほど使用されているカーボン。開発当初より数年が経ち、価格が落ちてきたとはいえ、未だに高級素材となっています。カーボンは非常に細い繊維から構成されており、とても軽く強度もあります。なぜこれほどまでに価格...
コラム 【中古価格は安いけど…】故障しやすいヨーロッパの高級車3台
高級車はあらゆる階層の人々の間でますます人気が高まっています。ほとんどの人にとって真新しいモデルは手の届かないものですが、高級車に伴う恐ろしい「価値の低下」のおかげで、古い車は新しいファミリーセダンより簡単に安く手に入ります。これらは素晴ら...
コラム 隠された宝石！ロータスのチューニングによって輝いた5台の名車
ロータスには、メーカーとしてもレーシングチームとしても豊かな歴史があります。また、その創設者のコリン・チャップマンも自動車史に残る、偉大で優秀な自動車エンジニアの一人です。歴史の各章を通じて、ロータスは自動車開発の多くの重要な瞬間に関わって...
コラム 【500馬力】納車されてから6.4kmで2JZをブチ込まれたGR86
トヨタ・GR86は日常的に使えるスポーツカーです。スバル製ボクサーエンジン、快適なインテリア、そしてトヨタ・ガズーレーシングによって調整されたドライビングダイナミクスを備えています。しかし、とあるGR86オーナーのジェフ・ウッドラフ氏にとっ...
コラム クラムシェルボンネットって知ってる？
地域によってはクラムシェル・フードとも呼ばれるクラムシェル・ボンネット。これは長年にわたってさまざまなクルマに採用されてきた特徴的なボンネットデザインです。ボンネットまたはエンジンカバーが2つに分かれていてヒンジでとめられています。このデザ...